1956年法俄争夺苏伊士运河 但两国之间为什么此后衰落

2021年3月23日至29日，埃及的苏伊士运河被长赐号货船阻塞，造成全球老百姓的关心，并且对全球经济造成了十分比较严重的不良影响。从而还可以看得出苏伊士运河在全球航运业中的关键影响力。殊不知在20世纪50时代，也是有一起因苏伊士运河而引起的困境，这次困境乃至还引起了一场战事。

一、大运河的所属

如今的苏伊士运河是1869年启用的，因为负债和金融风暴，埃及于1875年迫不得已将经营苏伊士运河企业的股权售卖给英国政府部门，英国政府部门以400万英镑的价钱得到了苏伊士运河企业44%的股权。伴随着1882年对埃及的侵入和攻占，英国事实上操纵了这一我国，获得了对大运河的领土主权。苏伊士运河的关键战略意义在2次战争中都获得了集中体现。由于中东地区极大的原油贮备和经济发展发展潜力，及其冷暴力情况下苏伊士运河的地域发展战略必要性，英国决策推进自身在中东地区的影响力，而埃及和伊朗被视作保持英国在该地域强劲知名度的重要。

苏伊士运河高清航拍

英国在埃及地域布署了很多的军力，可是英国在这儿的控制能力却在持续变弱。埃及经济发展不稳定，通胀和失业人数高，中国政界发生了动荡不安，主要表现为激进派政冶团队的提高。遭受群众心态的危害，埃及政府部门也逐渐颁布一些反英现行政策。1951年10月，埃及政府部门单方废止了1936年签署的《英埃条约》，该条约要求英国能够租赁苏伊士运河20年。英国回绝从苏伊士退出，这在于它的条约支配权，及其苏伊士驻兵的存有。做为回复，埃及对驻埃英国政府和英国部队的暴力行为成见持续升級，而埃及政府基本上沒有采取任何对策多方面抵制。

1952年1月25日，英国军队尝试消除伊斯梅利亚一处一团糟的铺警营房的武裝，导致41名埃及人死亡。这从而造成开罗产生反西方国家动乱，导致资产重大损失和几名老外身亡，在其中包含11名英国中国公民。这变成打倒埃及君主制的金属催化剂。1952年7月23日，由阿拉法特
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