在国内，车联网的大规模发展始于座舱域影音娱乐系统的智能化。与驾驶系统相比，影音娱乐系统对安全性要求低且与手机互联要求高。因此，国内车联网系统大多以开源、灵活、可移植性强的安卓系统为基础，是厂商在安卓系统之上二次开发的产物。但随着车联网逐步渗透全车，安卓系统的弱点也逐渐暴露，其中最大的弱点就是安卓系统的碎片化问题。这些问题的最终结果，就是开发商开发成本提升，终端用户面临软件卡顿、闪退等问题。为了保证驾驶体验的流畅和提升汽车软件适配性，梧桐车联打造了全新智能座舱系统解决方案。
在智能座舱系统方面，梧桐车联打造了全新交互体验，不仅让人们可以在触手可及的屏幕之间，随时获取与分享信息，还能够尽可能同时满足用户在导航、音乐、路况、行车信息等多方面的需求提升驾控体验。在语音交互上，梧桐车联智能座舱系统所打造的语音交互设计是能够保证用户在驾车过程中保持良好的驾车环境，避免分心。
梧桐车联作为车联网企业代表之一，输出包括智能座舱整体设计、智能网联车载操作系统、定制化语音及人工智能组建、大数据平台及分析系统、个性化应用及运营等全方面的产品和服务。正如手机行业的生态繁荣绝不可能由谷歌或苹果这一两家公司撑起，一定是由大量的第三方开发者才造就了现如今的生态。在这个基础打好之后，如何解决车上/车下的割裂状态，如何在车上创造更多的时间、空间概念，将车内时间的使用效率最大化。这也是梧桐车联在车载系统方面在思考的问题。
智能化变革将促进软件在汽车价值中的占比，目前看来，标准化开放系统+强应用生态相结合的方式，正在成为行业迈向全新阶段的有力推动者。作为科技创新的重要载体，智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。在早期短暂的模仿手机发展之后，车联网迅速开启了探索更适合车这一核心载体的发展道路。未来，在开源技术底座与开放生态的推动下也许会有更多的参与者加入到车联网创新的行列中，推动新兴的车联网行业加速赋能汽车，给传统单调的出行生活带来更便捷、更舒适的体验。
